(1) Yük faktörü
Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayımlanan karayolu köprüsü proje ve yapım şartnamesine göre yük katsayıları aşağıdaki gibidir:
Kutu kirişli beton dökülürken genleşme modunun aşırı yük katsayısı ve diğer faktörler:1.05;
Beton dökmenin dinamik katsayısı:1.2
Yüksüz Hareket Eden Form Kopçasının Etki Faktörü:1.3;
Beton dökülürken ve Form Gezgini sırasında devrilmeye karşı direnç stabilite katsayısı:2,0;
Form Gezgininin normal kullanımı için güvenlik faktörü 1,2'dir.
(2) Form Gezgininin ana kirişine yük
Kutu kiriş yükü: En büyük hesaplamayı yapmak için kutu kiriş yükünün ağırlığı 411,3 tondur.
İnşaat ekipmanı ve kalabalık yük:2,5kPa;
Betonun dökülmesinden ve titreşiminden kaynaklanan yük: 4kpa;
(3) Yük kombinasyonu
Sertlik ve mukavemet kontrolünün yük kombinasyonu: Beton ağırlığı + Form Gezgini ağırlığı + inşaat ekipmanı + kalabalık yükü + sepet hareket ettiğinde titreşim kuvveti: Form Gezgini'nin ağırlığı + darbe yükü (0,3*Form Gezgini'nin ağırlığı) + rüzgar yükü.
Karayolu köprüleri ve menfezlerin inşasına ilişkin teknik şartnameye bakınız:
(1) Form Gezgininin ağırlık kontrolü, dökülen betonun beton ağırlığının 0,3 ila 0,5 katı arasındadır.
(2) İzin verilen maksimum deformasyon (askı deformasyonunun toplamı dahil):20mm
(3) İnşaat veya taşıma sırasında devrilmeyi önleme güvenlik faktörü:2,5
(4) Kendinden ankrajlı sistemin güvenlik faktörü:2
